| تحلیل مقایسهای چرخه عمر (LCA) رینگ آلومینیومی خودرو در برابر رینگ فولادی و ارزیابی پایداری محیطی |
| کد مقاله : 1106-ICME (R1) |
| نویسندگان |
|
علی کوچکی نژاد *1، مهدی احمدپور2 1گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران 2دانشجوی کارشناسی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ملی مهارت تهران ایران |
| چکیده مقاله |
| در دهههای اخیر، افزایش نگرانی نسبت به تغییرات اقلیمی و مصرف منابع انرژی باعث شده خودروسازان در انتخاب مواد سازنده قطعات، به ویژه اجزای سنگین مانند رینگ چرخ، بیش از پیش رویکرد زیستمحیطی اتخاذ کنند. این پژوهش با رویکرد تحلیل چرخه عمر (Life Cycle Assessment - LCA)، به بررسی و مقایسهی جامع اثرات زیست محیطی رینگ آلومینیومی و رینگ فولادی خودرو پرداخته است. تحلیل چرخه عمر در چهار مرحلهی استاندارد شامل تعیین دامنه و هدف، تحلیل فهرست موجودی، ارزیابی تأثیرات زیستمحیطی و تفسیر نتایج انجام میشود. در این مطالعه، محدودهی سیستم از استخراج مواد خام تا پایان عمر و بازیافت محصول در نظر گرفته شده است. دادههای اصلی شامل مصرف انرژی، انتشار گازهای گلخانهای، میزان بازیافتپذیری، و تأثیر بر مصرف سوخت در مرحلهی استفاده خودرو میباشد. در ارزیابی کلی شاخصهای زیستمحیطی مانند انتشار گازهای گلخانهای، مصرف منابع طبیعی، و پتانسیل گرمایش جهانی، نتایج حاکی از آن است که رینگ آلومینیومی در صورت استفاده از آلومینیوم بازیافتی و تأمین انرژی تولید از منابع تجدیدپذیر، نسبت به رینگ فولادی از پایداری محیطی بیشتری برخوردار است. اما چنانچه سهم بازیافت پایین یا منبع انرژی تولید آلومینیوم فسیلی باشد، مزیت زیستمحیطی آن کاهش مییابد. |
| کلیدواژه ها |
| تحلیل چرخه عمر (LCA) ، رینگ آلومینیومی ، ارزیابی پایداری محیطی ، مصرف انرژی ، انتشار گازهای گلخانهای (CO₂) |
| وضعیت: پذیرفته شده برای ارسال فایل های ارائه پوستر |
